……………

Μετά από αυτό το θλιβερό δυστύχημα, αναζητώντας στο παρελθόν παρόμοια περιστατικά της εταιρείας Πήγασος, συνάντησα στα social media αυτά που είχε γράψει η Γκιουλσεν Γιαλτζιν Γιλμάζ. Εκεί ανέφερε πως ο σύζυγός της εργαζόταν στην Πήγασος αλλά επειδή κατέγραψε σε αναφορά θέματα όπως τα κακοσυντηρημενα αεροσκάφη και τον εκφοβισμό που γινόταν στους πιλότους, τον είχαν απολύσει. Αυτά τα οποία είχε εντοπίσει ο σύζυγός της κατά την περίοδο στην οποία εργαζόταν στην εταιρεία Πήγασος, δεν είναι από το είδος που καταπίνονται! Αυτά μαζί με τις καταγγελίες του, τις είχε στείλει στις αρμόδιες υπηρεσίες του κράτους.
Μπορώ να πω μάλιστα το εξής, πώς γίνεται λόγος για οκτώ διαφορετικούς φακέλους σχετικά με την Πήγασος. Εξ όσων έμαθα αυτή τη στιγμή εξετάζονται από επιθεωρητές της Διεύθυνσης Επιθεωρήσεων του υπουργείου Μεταφορών. Τι υπάρχουν σε αυτούς τους φακέλους; Αναφορές για προβλήματα στις γραμμές συντήρησης, αλληλογραφίες μεταξύ των ομάδων συντήρησης και του Γενικού Διευθυντή κ.α.

Ένας εξ αυτών είναι σχετικά με ένα αεροσκάφος που βρισκόταν στα Άδανα στις 6 Σεπτεμβρίου 2019. Εμπεριέχει την ανταλλαγή ηλεκτρονικών μηνυμάτων μεταξύ του υπεύθυνου της γραμμής συντήρησης στα Άδανα και του Γενικού Διευθυντή της εταιρείας. Αναφέρεται πως είχε φθαρεί η βάση στην οποία συνδέενται η πολυθρόνα του πιλότου του αεροσκάφους, πως πρέπει επειγόντως να ληφθούν μέτρα και ότι αν καταγραφεί αυτό στο τετράδιο του σκάφους, σύμφωνα με τους κανόνες δεν μπορεί να πετάξει. Αναφέρεται λοιπόν πως τότε η εταιρεία Πήγασος με έδρα την Κωνσταντινούπολη, τους έβαλε υπό αυτή την κατάσταση να φέρουν το αεροσκάφος.

“Πήραν ανταλλακτικά από το αεροσκάφος που είχε δυστύχημα στην Τραπεζούντα και τα έβαλαν σε άλλο αεροσκάφος”

Ένας άλλος ισχυρισμός… Σχετικά με το αεροσκάφος με τον κωδικό TC-CPF το οποίο στις 13/1/2018 την ώρα που έκανε μανούβρες στο αεροδρόμιο της Τραπεζούντας, έχασε τον έλεγχο.
Σύμφωνα με αυτά που καταγράφτηκαν, κάποια άτομα από τα κεντρικά αφαίρεσαν ανταλλακτικά από το αεροσκάφος εκείνο στην Τραπεζούντα και τα χρησιμοποίησαν σε άλλο αεροσκάφος. Αν αυτό αληθεύει τότε είναι θλιβερό! Διότι κανονικά εκτός από τα άτομα που ερευνούν για το ατύχημα κανένας άλλος δεν έχει μία τέτοια δικαιοδοσία.
Και υπάρχουν και άλλα… Σχετικά με το αεροσκάφος TC-NCE που στις 4/10/2019 εκτελούσε το δρομολόγιο SAV-Σεβαστεια. Υπήρχε πρόβλημα στο σύστημα προσγείωσης του αεροσκάφους. Αυτά τα οποία αντανακλώνται στα e-mail είναι τρομερά… Αυτό έγινε αντιληπτό στο αεροδρόμιο της Σεβαστείας και ενώ έπρεπε να ζητηθεί τεχνική ομάδα, επειδή εκεί δεν υπήρχε κάποια ομάδα τεχνικών με την οποία να υπάρχει συμφωνία, και επειδή η περαιτέρω παραμονή θα δημιουργούσε απώλεια χρημάτων στην εταιρεία, με εκφοβισμούς δεν το κατέγραψαν στο τετράδιο του αεροσκάφους. Και με βλάβη στο σύστημα προσγείωσης επέστρεψαν έτσι στην Κωνσταντινούπολη.

Σας είπα, αν έστω και ένα μέρος αυτού στους χειρισμούς είναι αληθής αλίμονο στο χάλι μας”.

https://tr.sputniknews.com/turkiye/202002071041350661-sabah-yazari-gungor-bu-iddialar-pegasusu-kapattirir/

8/2/2020